由于供应过剩,中国汽车市场面临价格下跌的压力。

中国的宏观调控减缓了对汽车的需求。包华综合经济研究所估计,今年中国汽车供应将超过需求约100万辆,价格压力下降,加大了中国汽车投资者的挑战。

根据包华综合经济研究所发布的最新中国汽车市场报告,战略分析师曾耀德表示,全球汽车制造商关注的市场之一是中国彩票商店的营销方式。2004年,中国销售了近500万辆汽车,成为全球汽车销售增长最快的国家和第四大汽车生产国。

曾耀德指出,目前德国大众和美国通用汽车在中国市场占有较高的市场份额,而日本汽车制造商在本田和丰田的中国市场表现较好,但整体市场份额低于欧美制造商。

国内玉龙和中国汽车与当地公司合作,分别成立了“风神汽车”和“东南汽车”。2004年,他们售出了6万多辆汽车,并在中国市场占有一席之地。

但中国自实施宏观调控,造成信用紧缩、需求减缓情势,宝华综合经济研究院整理中国汽车工业协会资料,去年中国车市需求234万辆,但供给达291万辆、今年预估需求为238万辆,但供给为338万辆,使得汽车市场很难避免进入价格竞争阶段。然而,中国的宏观调控导致了信贷紧缩和需求放缓。包华综合经济研究所收集了中国汽车工业协会的数据。去年,中国汽车市场的需求量为234万辆,但供应量达到291万辆。今年预计需求为238万辆,但供应量为338万辆,汽车市场难以避免进入价格竞争阶段。

曾耀德认为,为了扩大市场份额,汽车经销商已经加入降价浪潮,这将消除2002年至2003年的超额利润,新车开发速度将是汽车经销商未来成功的关键。

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